Le liston qui se double d’une serre bauquière et d’une préceinte, un poids en plomb moulé dans l’épaisseur de la dérive et du safran, le guignol du gouvernail démontable, le puits de dérive et le banc redessinés pour gagner de la place dans le cockpit, les sièges avant et arrière redessinés pour augmenter le volume de flottabilité et diminuer le porte à faux, le mat et la balestron construits en «becs d’oiseaux», la voile plus grande et abaissée, une manoeuvre passant par une cargue pour effacer la voile....  Simplement, Jack apprécie les voiles à l’ancienne et il a vraiment travaillé le détail.

Vraiment une mine d’idées pour nous sur son

album de photos (ici)

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